交通与物流:下一个大平台

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交通与物流:下一个大平台

原文 为《Transportation and Logistics : The Next Platform》,作者 Nicolas Debock,经合作媒体 36Kr 编译 

我的工作最好一点是可以见证整个市场被彻底颠覆。现在我有幸目睹着软体如何蚕食交通和物流,而且吃得还挺快。

交通先导的革命不是什幺新想法。我们都知道运河、铁路、公路不仅改变了交通,也改变了大多数产业。但当前的这场交通和物流革命给人带来的兴奋程度甚至还要更高。

交通物流正在变成公用事业

就像电力、燃气或者水一样,交通和物流将会变成公用事业,对此我很有信心。你只需「按个按钮」,一个东西或者人就会出现在你门口。哪怕不是即时出现,至少也是自动地在数分钟内到达。

如果这听起来像是魔法的话,回顾一下几百年前抽水马桶听起来也像是魔法。排水沟和清洁站网路取代了倒夜香。现在除了複杂的下水道以外你不会指望任何其他东西了。

这样一种未来的大部分要素都已经有了:无人车、感应器网路、仓库管理软体、无人机、由物流人员组成的「人云」、车队、机器人队伍……每一家独立公司都在攻关该问题的某一个方面,但所有这些要素混合起来就能提供一个流畅的、公用事业式的解决方案。

一个新的机动站的基本要素万能魔杖就是「自动化」

自动化显然是可以极大加快这一机动站变化节奏的要素。

从技术巨头到物流巨头

似乎 Uber、Tesla、Google、Amazon、苹果这些大品牌以及既有车企都在追求成为「全站」,换句话说,这个站的每一层他们都希望佔有,为的是提供端到端的体验。当然,创业者会继续创办旨在「解决」一个问题的公司,因此他们只能佔有这个站的一层。我的预测是,这会导致一大波收购的发生,大玩家会挑选出最好的新创企业来构筑自己的「全站」。就像以往一样,会出现 OpenStreetMap 这样的公司提供的开源替代品,会有数据开放运动,可能还会有开源汽车。

下面我们看看最近技术巨头在建构这些基础设施方面都是怎幺做的:

有趣的是你会注意到 Facebook 在这个市场似乎不活跃。但是他们其实也在追逐这个市场,通过虚拟实境的推进他们是有可能改变我们的机动习惯的。但这是另一个故事了……

那幺我们会不会看到物流领域有一位霸主的出现呢?由一家公司管理完全球的人流和物流?我怀疑会有这样唯一赢家的出现,你会看到许多混合模式,会有大量玩家设法通过不同方案做大:

拥有物流交通站为什幺重要?

物流和交通业务是一个庞大的低利润市场。你需要拥有足够大的基础设施才能在一个区域範围内提供足够的流动性。然后你需要优化流程和流动,以便维持送货或者运人的每一分工作的利润为正。我认为无人车+手机+机器学习将会改变这个市场的利润结构,推动成本下降,同时优化需求。如果它的走势遵循公用事业市场的话,我们一定会看到订购模式和佣金模式的出现。如果流程真正得到优化,我们也许还能看到「自助餐」式的订购模式。

而一旦你拥有了这个物流站,面前就会出现一个新的庞大的活动地盘,可以在此基础上在边际成本内做出大量业务来。一切有着高水平的循环性的东西都会变成在这些机动基础设施之下做出来的一门庞大的生意。食和行是两个明显的用例,因为一日三餐我们都要吃,而且通常每天至少要走动两次。看看 Uber 和 Amazon 如何轻而易举地进入送外卖市场,再想想基于此他们还可以做多少事情就知道了,準备好吧,一旦这一新的机动站变得完全流动起来,你就会见证大量新业务和创造性毁灭的发生。

作为一名投资者我认为这个市场实在是令人兴奋。随着这个机动站的搭建,我们不仅会目睹大量独角兽级的公司成立,而且一旦它建成甚至还会变得更加令人兴奋,因为在这个新框架的基础上,所有的业务都可能被彻底变革或者创造出来。

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