不只是「好看」:雅迪 G5 智能电动车首度登台亮相

数字物流 新濠天地视讯电子_新濠天地2009 693浏览

中国电动车一线品牌的二轮电动车应该是什幺模样?雅迪(Yadea)的 G5 告诉我们:首先,要好看。

雅迪 G5 科技感的铝合金流线设计不只好看,7 吋 TFT 全彩萤幕取代了传统仪表板;动力方面採用特斯拉独家供应商——松下最新的 18650 锂电池,以及自家研发的 GTR 防水电机,使得 G5 在爬坡强劲有力,同时达到省电的作用。

然而,雅迪能在中国脱颖而出并非偶然,在介绍 G5 前,我们必须先了解成立 20 多年的雅迪是如何从夹缝中成为国际关注的中国电动车品牌?

不只是「好看」:雅迪 G5 智能电动车首度登台亮相

▼ 雅迪 Logo 代表「汇聚科技、卓越品质、助力梦想」三个含义。
不只是「好看」:雅迪 G5 智能电动车首度登台亮相

雅迪成立于 1997 年,以摩托车、助力车、电动车为主力,在中国电动车界已是公认的第一品牌,与中国其他同行不同,雅迪不甘仅在山中称霸,早在 2008 年菲律宾电机展上,展开雅迪迈向国际的第一步棋。经历长达 10 年的耕耘,雅迪成为中国少数真正掌握电机核心技术的电动车品牌,也是雅迪能前进海外的关键,雅迪科技高端锂电池营销推广负责人苏雨龙向我们表示:「未来雅迪将会以 G5 为基础,推出更高端、更具智能特色的车款。」

不只是「好看」:雅迪 G5 智能电动车首度登台亮相

▼ G5 不只「看」起来智能,雅迪把「智能化」都注入在这块 7 吋全彩萤幕上。
不只是「好看」:雅迪 G5 智能电动车首度登台亮相

这块 TFT 全彩萤幕取代了传统仪表板,7 吋的萤幕已经能是「小平板」等级,除了能清楚看到当前时速,还能依据环境自动感光调节,使用者可以在右方握把下的按钮控制界面, 切换到自检模式,则能请处了解胎压、车况检查、充电界面或是进一步的车辆设置。

▼ 左下角显示当前模式,分别为停车的 P 模式、一般骑乘的 D 模式、高扭力的 S 模式。
不只是「好看」:雅迪 G5 智能电动车首度登台亮相

▼ 随时能透过萤幕得知胎压,可以做为行车安全的依据。
不只是「好看」:雅迪 G5 智能电动车首度登台亮相

▼ TFF 萤幕主要由右边握把下的按钮控制。
不只是「好看」:雅迪 G5 智能电动车首度登台亮相

苏雨龙表示,目前雅迪正在积极研发专属 App,未来 G5 可以和智慧型手机连结,以实现更多实用功能,像是显示来电、使用手机查找 G5 的地理位置等。

▼ 雅迪提供的 APP 画面。
不只是「好看」:雅迪 G5 智能电动车首度登台亮相

▼ 启动 G5 有三种方式,钥匙、App 以及龙头下方的 TOF 触控条,因为角度的关係,在下雨的环境,也能保持触控条正常作用。
不只是「好看」:雅迪 G5 智能电动车首度登台亮相

「智能化」是雅迪替 G5 附加的产品价值,「电池」和「电机」的核心技术才能看出各家品牌的真功夫,尤其在电池技术目前尚未有重大突破,每家品牌对电池的调教,以及电机採取的技术,都会影响一辆电动车的骑乘体验。

雅迪选择特斯拉电池供应商——松下新一代的 18650 锂电池,电池置于脚踏板位置,10kg 的重量并不算太重,苏雨龙说,锂电池的好处是耐温範围广(最低零下 20 度)、寿命相对铅酸电池较长,搭配松下认证的 PACK 技术、BMS 智能电池管理系统保护,可以确保电池在严苛的环境下安全无虞,也能更稳定的输出动力,续航力达 120km。

不只是「好看」:雅迪 G5 智能电动车首度登台亮相

▼ 电池本体也能查看充电状况。
不只是「好看」:雅迪 G5 智能电动车首度登台亮相

▼ G5 仅用一组电池供电,10kg 的重量并不算重。
不只是「好看」:雅迪 G5 智能电动车首度登台亮相

文章开始提到,雅迪是中国少数握有核心技术的电动车品牌,雅迪研发的 GTR 电机经历不断叠代,置于后轮的 GTR 3.0 电机拥有 IP57 防水等级,130N.m 扭矩、1,500W 功率是 G5 强大扭力的来源,内建的 FOC 矢量控制器也让 G5 的转化效率超过 96%,省电的同时,加速也会更顺滑。

▼ 后轮部分为电机位置,防水设计无须担心损坏之外,也让清出许多空间给置物箱。
不只是「好看」:雅迪 G5 智能电动车首度登台亮相

▼ 空间可放入另一组锂电池外,还有一半以上的空间可利用。
不只是「好看」:雅迪 G5 智能电动车首度登台亮相

稍微可惜的是,G5 目前仅提供充电,对于大多住在公寓的台湾消费者来说,要提取 10kg 的电池上下来会有些许不便,不过苏雨龙表示,当初採用充电系统是以推广中国三、四线城市做为考量,雅迪了解高度现代化城市对换电的需求较高,因此不排除未来增加换电服务,换电技术会倾向自家研发,并铺设在超商、加油站等台湾人熟悉的地点。

▼ G5 充电孔位置。
不只是「好看」:雅迪 G5 智能电动车首度登台亮相

不得不说,雅迪对「颜值」的追求无极限,居然连充电器都不放过!简洁的铝合金外观下,不仅防水散热,採用进口灌胶技术,充电器的电能转换率高达 92%,另外也能达到「静音」效果。

▼ 充电器握持轻鬆,小体积在自家院子摆设也不成问题。
不只是「好看」:雅迪 G5 智能电动车首度登台亮相

电动化时代,雅迪除了不断提升自我研发能力,供应链也是雅迪的主要优势,它能避免成本控制带来的风险,也能加快决策速度。当我们实际骑乘时,G5 虽然在输出提供足够的扭力,不过流畅感仍需要进一步调教,苏雨龙有信心地表示,目前我们体验的 G5 并未最终版本,在三月产品发售之前,仍会有变动,雅迪要在这幺短时间修正问题,靠的也是品牌长久培养的研发团队、自家供应链的配合。

不只是「好看」:雅迪 G5 智能电动车首度登台亮相

最后被问到价格,雅迪表示,G5 有低、中、高三种规格版本,此次试乘为最高规版,而在中国最低规版售价预计 7,000 元人民币起跳。至于台湾市场,引进版本未定,会根据市场需求单独制定,预计明年将申请入台手续,售价及开卖时间尚未公开。

雅迪在全球电动车市场已佔有一席之地,因此要如何在台湾独特的电动二轮车市场生存、又要如何与台湾法规共存,是雅迪与经销商即将面临的难题。雅迪进军台湾市场,除了消费者能有一个不错的选择外,也能对台湾电动车品牌产生激励作用。

不只是「好看」:雅迪 G5 智能电动车首度登台亮相

与本文相关的文章